每到新一年，总要回顾点什么。像一些事儿BOSS，都会要求下面的牛儿马儿写总结，然后展望今年要干出点啥业绩，相信大家对此也比较熟悉了。好在漫哥的BOSS比较务实，什么年终总结什么年终奖的，一起见鬼去吧。但漫哥还是有牛马的自觉，高低还是写一点总结吧，看一下印象里去年熙熙攘攘的众多车型里面，有哪10款车比较具有代表性的。

小米SU7：年度黑马

2024年车市最强“新丁”非小米SU7莫属了，一丢进市场就是重磅炸弹，销量狂飙。上市第三个月交付就破1万，半年后月交付破2万，卖不到一年的时间，全年累计销量破13万辆。这是多少新势力难以企及的销售速度，又有多少新势力至今都还在泥潭里翻滚着。而且从网络舆情来看，小米SU7几乎是没什么负面评价。抛开产品本身讲，当然多少因为米粉过于厉害，喷子喷不动；但不可否认雷老板的个人魅力也给它加了很多分。

小鹏MONA M03：扶大厦之将倾

挽什么大厦之类的可能过于夸张了，不过这款车出来之前，小鹏确实因为G9的失利，已经在泥潭里折腾挺久了，再不爬起来就很困难了。因此MONA M03这款车对小鹏来说意义非常重大。结果证明小鹏赌赢了，MONA M03算是舍弃了针对中产精英消费群路线，转而面向更广的普罗大众。凭借高科技配置和出色的电驱系统，以及惊艳的市场定价，让它成为非常具性价比的智驾新能源车。

理想L6：半壁江山

理想跟小鹏差不多，因为一款赋予厚望车型的失利而感受到凉气阵阵。MEGA正式上市后因为不可描述的原因，销量完全脱离预期卖不动。好在靠着L6车型重新站稳阵脚，上市次元破万，第三个月破2万，连续三十多周登上理想新势力销量榜第一位置，每个月都给理想贡献了一半的销量业绩。这也帮助理想品牌销量迈上新台阶，全年累计卖出50.05万辆，勉强完成了销量目标。